Bilder från ädre tiders Sundbyberg, Mariehäll, Solna, Hagalund

Sundbyberg, Solna och delar av Bromma

Startsida Ulvsunda, Alvik, Traneberg, Ålsten, Smedslätten Nockeby Abrahamsberg Bromma, Ängby Vällingby, Hässelby Spånga Underligheter och funderingar Fler vyer från Sundbyberg, Solna mfl	Krönet vid Mariehäll. På väg ner mot Bällsta bro växer i dag ny bostadsbebyggelse fram.
	Bällstabro i början av 1900 talet från Mariehällsidan. Man får nog utrusta sig med en hel del fantasi för att känna igen sig.
	1: Kratsboda Backe 2: Kratsboda Backe 3: "Solhyddan", Cronströmsvägen, f.d. kv. Solhyddan, numera kv. Fullblodet. 4: Cronströmsvägen 16, kv. Bergielund. 5: Cronströmsvägen 14, kv. Bergielund. 6: Cronströmsvägen 12, kv. Bergielund. 7: Fredriksbergsvägen 12, kv. Bergielund, huset byggt 1929. 8: "Bergielund", Kratsbodavägen/Fredriksbergsvägen, kv. Bergielund. 9: "Hemlyckan", Mariehällsvägen, kv. Mattishill	Mariehäll Tack Gösta - som gav mig följande information: Delar av Mariehäll hette förr Bällsta, Bällsta Villastad och Kratsboda.1885 fick området sin första industri, Forsells hattfabrik, i kv. Archimedes.1889 startade Mariehälls Tegelbruk, och något senare handelsträdgården Mariendals Trädgåd, i kv. Betongblandaren. Den 6 november 1908 bildades Mariehälls municipalsamhälle av Mariehäll och Kratsboda. 1916 införlivades Mariehälls municipalsamhälle i Stockholms stad.
	Bromstens station. Får mig att tänka på den lärare vi hade i Statistik. Han inledde sin första lektion med att påpeka att vi aldrig skulle glömma - att man med statistik kan bevisa vad som helst, det gäller bara att noga tänka efter hur man ställer frågorna och hur man delar in svaren, och hur man definerar och mäter intervallerna. Men åter till järnvägen. Allmänt anses tåget vara det miljövänligaste transportmedlet (om man bortser från, cykel, häst, till fots mm) och ändå är det lika billigt att åka med flyget mellan större orter o Sverige som att ta tåget (ibland till och med billigare). Det här beror på att flyget har helt skattefri bensin och det är förklaringen att det på "lika villkor" kan konkurrera med tåget.
		Sundbybergs station omkring 1920. Det fanns även en station som hette Sundbyberg norra.
	Barn leker vid plaskdammen vid Mariehäll. I dag ser man inga barn leka - brukar man höra oss äldre klaga. Det kanske inte är så underligt - det finns ju inga lekplatser kvar där barn kan leka. Alla plaskdammar är fyllda med jord och i bästa fall överplanterade med gräsmatta. Och de där små inhägnade fotbollsplanerna har ju används för att bygga på. Jag har också hört att man i Ulvsunda rev en koja i skogen för att den saknade byggnadslov - hur fan ska man kunna leka när det inte finns platser för den fria leken. Idrottsplatserna som är kvar är ju reserverade för de aktiva i idrottsföreningarna.
		Hur är det egentligen med konkurrensen. Sker den på lika villkor. Vad är det man konkurrerar med. Vi matas med den ena prisjämförelsen efter den andra. I marknadsföringen används dessa jämförelser för att tala om att den eller den kedjan är billigast. Vad man jämför är alltid priset och inte kvaliteten. Men vem har sett en undersökning där man jämför kvaliteten och innehållet i våra matvaror. Tvärtom så verkar det som om EU helt och hållet värnar om konkurrensen via pris men inte konkurrens via kvalitet. Fn pågår en debatt om KRAV märkningen som ska förändras. I det förslag som läggs fram kommer man att förbjuda de producenter som håller högre kvalitet än EU normen att tala om det på sin produktinformation. Jag vill kunna välja och ta ställning utifrån innehållet i det jag äter. Sen finns det ju även andra faktorer som kundbemötande, kassaköer, lättillgänglighet, fräschhet mm som ju också är kvalitet.