Sundbyberg, Solna och delar av Bromma

Startsida

Ulvsunda, Alvik, Traneberg,

Ålsten, Smedslätten  Nockeby 

Bromma, Ängby, Abrahamsberg

Vällingby, Hässelby  Spånga

Fler vyer från Sundbyberg, Solna mfl

 

Krönet vid Mariehäll.

 

 

Bällstabro från Mariehällsidan

Mariehäll

Rondellen vid Marabou

 

Mariehäll

Tack Gösta - som gav mig följande information:

Delar av Mariehäll hette förr Bällsta, Bällsta Villastad och Kratsboda.1885 fick området sin första industri, Forsells hattfabrik, i kv. Archimedes.1889 startade Mariehälls Tegelbruk, och något senare handelsträdgården Mariendals Trädgåd, i kv. Betongblandaren. Den 6 november 1908 bildades Mariehälls municipalsamhälle av Mariehäll och Kratsboda. 1916 införlivades Mariehälls municipalsamhälle i Stockholms stad.

1: Kratsboda Backe
2: Kratsboda Backe
3: "Solhyddan", Cronströmsvägen, f.d. kv. Solhyddan, numera kv. Fullblodet.
4: Cronströmsvägen 16, kv. Bergielund.
5: Cronströmsvägen 14, kv. Bergielund.
6: Cronströmsvägen 12, kv. Bergielund.
7: Fredriksbergsvägen 12, kv. Bergielund, huset byggt 1929.
8: "Bergielund", Kratsbodavägen/Fredriksbergsvägen, kv. Bergielund.
9: "Hemlyckan", Mariehällsvägen, kv. Mattishill

Mamma och jag med huset Hemlyckan i Mariehäll i bakgrunden ca 1950

 

 

 

 

 

 

Sundbybergs Station

Får mig att tänka på den lärare vi hade i Statistik. Han inledde sin första lektion med att påpeka att vi aldrig skulle glömma - att man med statistik kan bevisa vad som helst, det gäller bara att noga tänka efter hur man ställer frågorna och hur man delar in svaren, och hur man definierar och mäter intervallerna.

Men åter till järnvägen. Allmänt anses tåget vara det miljövänligaste transportmedlet (om man bortser från, cykel, häst, till fots mm) och ändå är det lika billigt att åka med flyget mellan större orter o Sverige som att ta tåget (ibland till och med billigare). Det här beror på att flyget har helt skattefri bensin och det är förklaringen att det på "lika villkor" kan konkurrera med tåget.

Jag vet inte vad som är miljövänligast om det är tåget som i bästa optimala fall drivs av El från vatten eller vind eller om det är båt. Men ibland funderar jag på hur våra makthavare tänker när det gäller miljö. Man har transportsubventioner inom EU för att ha  något som de kallar konkurrensneutralitet mellan länder på olika avstånd. Det här är ju inte riktigt klokt. Vore det inte bättre att införa en transportskatt som baseras på hur långt en vara transporteras och med vilket färdmedel. På det sättet kanske vi skulle kunna ta vara på lokalodlade äpplen som då skulle bli helt skattefria medan Mango eller Cherimoya som flygs hit från andra sidan jordklotet kommer att kosta en hel del.

 

 

Sundbybergs norra station.

 

Sundbyberg Nybergs Fabriker

 

Sundbybergs station

Parti av Bällstaviken med Sundbyberg

 

 

Fria leken

Barn leker vid plaskdammen vid Mariehäll. I dag ser man inga barn leka - brukar man höra oss äldre klaga. Det kanske inte är så underligt - det finns ju inga platser kvar där barn kan leka. Alla plaskdammar är fyllda med jord och i bästa fall överplanterade med gräsmatta och de där små inhägnade fotbollsplanerna har ju används för att bygga på. Jag har också hört att man i Ulvsunda rev en koja i skogen för att den saknade byggnadslov - hur fan ska man kunna leka när det inte finns platser för den fria leken. Idrottsplatserna som är kvar är ju reserverade för de aktiva i idrottsföreningarna.

Hunden Camillo var mycket rymningsbenägen och välkänd hos Vällingbypolisen varifrån  han några gånger per år fick hämtas ut.

  Hur är det egentligen med konkurrensen. Sker den på lika villkor. Vad är det man konkurrerar med. Vi matas med den ena prisjämförelsen efter den andra. I marknadsföringen används dessa jämförelser för att tala om att den eller den kedjan är billigast. Vad man jämför är alltid priset och inte kvaliteten.

Men vem har sett en undersökning där man jämför kvaliteten och innehållet i våra matvaror. Tvärtom så verkar det som om EU helt och hållet värnar om konkurrensen via pris men inte konkurrens via  kvalitet. Jag vill kunna välja och ta ställning utifrån innehållet i det jag äter.

Sen finns det ju även andra faktorer som kundbemötande, kassaköer, lättillgänglighet, fräschhet mm som ju också är kvalitet.

 

 

Johannesborg i Mariehäll

Sundbyberg Storgatan 1905

Sundbyberg 1929 - Linje 15 som trafikerade sträckan Sundbyberg -Norra Bantorget

Sundbyberg 1908

 

Järnvägsgatan Sundbyberg

 

Fredsgatan Sundbyberg

Sundbyberg 1915

Sundbyberg 1924

Sundbyberg Bällstaån 1923

Sundbyberg Centralcafeet 1907

Sundbyberg Fredsgatan

Sundbyberg Hagagatan 1922

Sundbyberg Järnvägsgatan 1940 tal

Sundbyberg Järnvägsstationen

Sundbyberg Kanalstigen 1940

Sundbyberg Landsvägen 1940 tal

Sundbyberg Landsvägen till Stockholm

Sundbyberg Lokstallarna 1908

Sundbyberg Badhuset vid Lötsjön

Sundbyberg Marabou fabriken

Sundbyberg Nybergs fabriker 1910

Sundbyberg Storskogen 1950

Sundbyberg Sturegatan 1907

Vy från 1920 talets Lötsjö

 

Sundbyberg Sturegatan

 

Sundbyberg Sturegatan

 

Sturegatan Sundbyberg

 

Sturegatan Sundbyberg

 

Sundbyberg Torget

 

Sundbyberg Torget

Folkskolan ca 1908

Siewerts kabelfabrik

Sundbyberg Tulegatan 40-50tal

Sundbyberg Vegagatan 1953

Sundbyberg Vegagatstrappan

Sundbyberg Villagatan 1950 tal

Sundbyberg Fredgatan

Sundbyberg Hamnen

Skofabriken Nordpolen

 

Torget Sundbyberg

  Till vänster Brunnsgatan i Sundbyberg

 

Ett tidigt Solvalla

 

Fabriken Kronan Sundbyberg

Sundbyberg Hästhagsgatan 1940tal

Sundbyberg Prästgårdsgatan 1961

Flygfoto Sundbyberg Vy från vattentornet i Sundbyberg

Sundbyberg Torget

Duvbo före 1906

Landsvägen Ekensbergsvägen Karlavägen i Duvbo

 

Duvbo före 1905

 

Örnstigen Duvbo 1902

Duvbo

Duvbo Eriksvägen 1911

Duvbo Folkskola

Duvbo Handelsförening 1920

Duvbo ca 1920

Duvbo Gökstigen 1911

Duvbo - Eriksvägen 1907

Duvbo

Duvbo

Duvbo

Duvbo från Bergsstigen

 

Duvbo

 

Eriksvägen Duvbo

 

 

Duvbo 1907 Duvbo Oskarsvägen

 

Råsunda 1930

 

Järva järnvägsstation 1903

Råsunda 1912

Råsunda

Råsundavägen

Råsundavägen

Råsundavägen

Råsunda, Solna Centrum från luften 1965

 

Råsunda ca 1920

Solna med Råsunda stadion

 

Flygvy över Råsunda

 

Råsunda 1910

Parken Råsunda 1917 Frösunda - Kungliga Svea Ingenjörskår

Solna Gårdsvägen 1957

Råsundavägen 1955

 

Solna Åsvägen

 

Solna Gustavsvägen

 

Solna Näckrosparken

 

 

Solna Stråkvägen

 

Solna Vegagatan

 

Solna Vegagatan

Hagalund Södra Långgatan

Hagalund Torget

Hagalund - Centralgatan

Galvaniseringsverkstaden Hagalund

Hagalunds järnvägsstation

Nordstjärnegatan

Hagalund

Hagalund

Hagalund

Hagalund

 

Hagalundsvägen

 

Bällstaån från Sundbybergssidan med backen upp mot Mariehäll

 

Magnus minnesbilder från Hagalund - Tack Eva för din pappas karta

 

Ålderdomshemmet Huvudsta

 

Del av Hufvudsta

 

Hufvudsta centralstation

 

Huvudsta 1903

JAG VILL GÄRNA HJÄLPA TILL MED NÅGRA KRONOR TILL DIN SIDA

 

Råsunda Slottet

 

Centralgatan Huvudsta

 

Stockholmsvägen Råsunda